Трос / вал гибкий спидометра ЛЭТЗ УАЗ-469, 3151, МТЗ ГВ300-02 (длина — 1700 мм.)

В большинстве отечественных автомобилей используется традиционная схема привода спидометра от коробки передач с помощью специального гибкого вала. Гибкий вал спидометра — элемент привода автомобильных спидометров. Функция гибкого вала — передача крутящего момента от вторичного вала коробки передач на скоростной узел и одометр спидометра. Также данная деталь решает несколько технических и конструкционных задач, например — обеспечивает нормальное функционирование спидометра независимо от его положения относительно КПП, позволяет отказаться от жестких передач и т.д.С течением времени трос теряет свои прочностные характеристики, его концы и гнезда разбиваются (теряют геометрию), и требуют замены. При износе или поломке гибкий вал спидометра требует замены, и сделать это нужно как можно скорее — эксплуатация автомобиля с неработающим спидометром запрещена правилами дорожного движения.

Применяемость: УАЗ-69А, Э, АЭ, БП, АБ, ЭП, 469, Б, БИ, БГ, Э, И, ВП, 3151, 31511, 31512, 31513, 3152, 3907, ГАЗ-23, МТЗ-50, 52-100, 102, 100Л, 102Л, ЛЭС27, ЛЭС32(лебедка), ТА-3760, ТА-3761.

Длина: 1700 мм.

Технические характеристики:

форма наконечника вала к приводу 1000,

форма наконечника вала к прибору 2,7,

форма панели к приводу К22,

форма панели к прибору Ц18.

Производитель — Лысковский электротехнический завод (ПАО «ЛЭТЗ»).