В большинстве отечественных автомобилей используется традиционная схема привода спидометра от коробки передач с помощью специального гибкого вала. Гибкий вал спидометра — элемент привода автомобильных спидометров. Функция гибкого вала — передача крутящего момента от вторичного вала коробки передач на скоростной узел и одометр спидометра. Также данная деталь решает несколько технических и конструкционных задач, например — обеспечивает нормальное функционирование спидометра независимо от его положения относительно КПП, позволяет отказаться от жестких передач и т.д.
С течением времени трос теряет свои прочностные характеристики, его концы и гнезда разбиваются (теряют геометрию), и требуют замены. При износе или поломке гибкий вал спидометра требует замены, и сделать это нужно как можно скорее — эксплуатация автомобиля с неработающим спидометром запрещена правилами дорожного движения.
Данный трос привода спидометра ГВ300Е-01 разработан для полноприводного автобуса малого класса ПАЗ — 3206. Длина изделия составляет 4800 мм.
Производитель — Лысковский электротехнический завод (ПАО «ЛЭТЗ»).

Трос привода ручного тормоза передний оригинальный ГАЗ-3302, -330206, 330207, -33021, -33022, -33023, -330243, -33025, -33026, -33027,-330273, -33028,-2705, -270507, -27051, -27055 







