В большинстве отечественных автомобилей используется традиционная схема привода спидометра от коробки передач с помощью специального гибкого вала. Гибкий вал спидометра — элемент привода автомобильных спидометров. Функция гибкого вала — передача крутящего момента от вторичного вала коробки передач на скоростной узел и одометр спидометра. Также данная деталь решает несколько технических и конструкционных задач, например — обеспечивает нормальное функционирование спидометра независимо от его положения относительно КПП, позволяет отказаться от жестких передач и т.д.С течением времени трос теряет свои прочностные характеристики, его концы и гнезда разбиваются (теряют геометрию), и требуют замены. При износе или поломке гибкий вал спидометра требует замены, и сделать это нужно как можно скорее — эксплуатация автомобиля с неработающим спидометром запрещена правилами дорожного движения.
Применяемость: ЗАЗ — 1102, 1103, 1105.
Производитель — Лысковский электротехнический завод (ПАО «ЛЭТЗ»).

Электромагнитный сигнал С314 Лысковский электротехнический завод
Трос / вал гибкий спидометра ЗИЛ-4331, 5301, УРАЛ (2350 мм)
Предохранитель плавкий (3А) ЛЭТЗ КрАЗ БелАЗ УралАЗ БАЗ ЗИЛ ПР 118-01
Сигнал звуковой С302/303Д ГАЗ Волга Оригинал
Сигнал звуковой С313 ГАЗ, МАЗ, ЛИАЗ, КРАЗ, ПАЗ, УРАЛАЗ
Комплект звуковых сигналов С 306/307 Д-01 (КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ)
Панель соединительная (50А) ЛЭТЗ ГАЗ МАЗ ЗИЛ УАЗ 24В 15.3723 3 клеммы
Комплект звуковых сигналов 22/221.3721 (ГАЗ) ВОЛГОВСКИЙ малый (один контакт) 







